Framkomligheten blir allt viktigare i Stockholm och detta oavsett om man färdas via bil eller på cykel och här måste asfaltering av äldre grusvägar ske för att detta ska vara möjligt. Att Stockholm hela tiden växer gör att privatpersoner bosätter sig längre från innerstaden och då dessa områden ligger där ingen asfaltering skett gör att denna framkomlighet blir betydligt sämre. Vi nämnde även här cyklister och för dessa blir frågan om asfaltering än mer avgörande i Stockholm.
Stockholm har nämligen ganska högt ställda mål om att bli en framtida cykelstad där man har Amsterdam och Köpenhamn som klara förebilder och här kan man alltså se att asfaltering av cykelvägar är absolut nödvändigt. Vi menar inte här att man på något sätt ska förstöra områden kring exempelvis Årstaviken där härliga promenadstråk finns och där det inte behövs någon asfaltering då detta skulle förstöra den naturliga miljön; vi menar om att man som stad måste se till att en asfaltering sker på speciella cykelvägar som leder i till staden.
Kan man exempelvis genomföra en asfaltering av en cykelväg som leder från Nacka hela vägen in till Stockholm så skulle man på detta sätt garantera att fler personer i framtiden skulle välja cykeln som färdmedel till och från sitt arbete – precis också enligt de klimatmål som Stockholm satt upp. I detta med asfaltering ligger också det faktum att vägarna blir behagligare att både promenera på samt att det för bilister blir mindre slitage på bilarna.
Kort sagt; asfaltering av vägar är ett måste i en så stor stad som Stockholm och särskilt då staden har de stora ambitioner som man de facto har. Vill man vara en metropol och en stad som håller hög internationell status så är också asfaltering en av nycklarna – dock, som vi nämnde ovan, med ett visst mått av försiktighet inblandat. Det får inte gå ut över den inneboende skönhet som Stockholm har och en asfaltering på Djurgården, längs Liljeholmen och kring Årstaviken skulle snarare förfula staden och här krävs det således en fingertoppskänsla från de styrande politiker i staden.
En asfaltering för privatpersoner i Stockholm
De typer av asfaltering vi nämnde ovan är alltså något som främst ligger på politikers bord men det finns även möjlighet för privatpersoner att själva genomföra en asfaltering på sin egen mark. Detta brukar vara ganska vanligt i Stockholm och handlar främst om att man ska asfaltera sin uppfart och därmed förfinar utseendet samtidigt som man också gör det enklare att parkera sin bil. Vi sa tidigare att asfaltering är skonsamt för bilar och just asfalt är även mer lättskött än vad en vanlig uppfart av grus är.
Har man inte genomfört en asfaltering av sin garageuppfart i Stockholm så måste man nämligen varje vår se till att lägga ut nytt grus och detta är både ett tufft och hårt arbete som leder till att allt fler privatpersoner i Stockholm istället kontaktar en berörd firma för en asfaltering som har en betydligt längre livslängd än vad grusuppfarter har. Man slipper en massa onödigt, slitsamt extraarbete, helt enkelt.